鉄道最新情報！

東京都交通局　平成22年3月19日発表

東京都交通局は、大江戸線のダイヤを平成22年3月29日(月)に改正すると発表しました。
今回の改正は、始発列車の繰り上げ、土曜・休日夜間の列車増発などが主な内容です。
ダイヤ改正の概要は、下記の通りです。


１．ダイヤ改正日
土曜・休日ダイヤ：平成22年4月10日(土)
平日ダイヤ：平成22年4月12日(月)

２．改正内容
(1)始発列車の時刻を繰り上げ【平日、土曜・休日】
見沼代親水公園発を12分早め、5時13分発とする
日暮里発を6分あまり早め、5時41分発とする
(2)夕方〜深夜時間帯の輸送力増強【土曜・休日】
18時以降、上下計11本を増発。21時以降の運転間隔を最大11分30秒間隔に短縮。


【参考リンク】
発表URL：http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/nippori_toneri/2010/ntl_p_201003191_h.html
東京都交通局：http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html

JR九州　平成22年3月18日発表

JR九州は、九州内の全ての鉄道(16事業者)の全路線が乗り放題となる「旅名人の九州満喫きっぷ」を発売すると発表しました。
この企画乗車券は、普通列車の普通車自由席に1日乗り放題が3回分セットになったもので、「青春18きっぷ」のように1人で3回でも、3人で1回でも使用できます。
きっぷの概要は、下記の通りです。


１．発売・利用期間
平成22年4月1日(木)〜平成23年3月31日(木))

２．有効期間
1日間のきっぷが3回・人分

３．発売額
10,500円

４．効力
(1)普通列車の普通車自由席に乗り降り自由
(2)新幹線、特急列車(西日本鉄道は除く)、南阿蘇鉄道のトロッコ列車及びバスには乗車できない
(3)JR九州の普通列車の指定席には、別に指定席券を購入すれば乗車できる

５．利用可能事業者
JR九州、北九州モノレール、平成筑豊鉄道、筑豊電気鉄道、福岡市交通局(地下鉄)、西日本鉄道、甘木鉄道、松浦鉄道、長崎電気軌道、島原鉄道、熊本電気鉄道、熊本市交通局(市電)、南阿蘇鉄道、くま川鉄道、肥薩おれんじ鉄道、鹿児島市交通局(市電)

６．発売箇所
JR九州の駅、旅行センター、JR九州旅行支店、九州内の主な旅行会社


【参考リンク】
発表資料
JR九州：http://www.jrkyushu.co.jp/

京成電鉄
北総鉄道　平成22年3月18日発表

京成電鉄と北総鉄道は、3月27日(土)に「ほくそう春まつり」が開催されることを記念して、臨時特急「ほくそう春まつり号」を運転すると発表しました。
臨時特急は、平成21年に北総線開業30周年を記念して運転されたものが好評により本年も運転されることとなったものです。
運転区間も定期列車で設定の無い京成上野発着となっており、使用車両も北総9000形で、普段乗り入れることのない上野〜青砥間を北総鉄道車両が走ります。
臨時特急「ほくそう春まつり号」の概要は、下記の通りです。


１．運転日
平成22年3月27日(土)

２．運転時刻・停車駅
京成上野9:31→日暮里9:35→青砥9:49→京成高砂9:54→東松戸10:01→新鎌ヶ谷10:05→西白井10:08→白井10:11→小室10:13→千葉ニュータウン中央10:16

３．使用車両・編成
北総9000形(8両編成)


【参考リンク】
発表URL：http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/21-115.pdf (PDF形式)
京成電鉄：http://www.keisei.co.jp/
北総鉄道：http://www.hokuso-railway.co.jp/

JR東海　平成22年3月18日発表

JR東海は、名古屋都市圏にある非電化路線である武豊線(大府〜武豊間)を電化すると発表しました。
電化によって、名古屋近郊の他の線区との車両の共通化が可能になるため、利用者にも会社にもメリットのあるものとなっています。
電化後は、現在名古屋地区の通勤輸送の主力となっている313系電車での運行となり、現在使用中のキハ75形気動車は、高山線へ転用される予定とのことです。

電化工事の概要は、下記の通りです。


１．電化区間
武豊線・大府駅〜武豊駅間19.3km

２．設備投資額
約82億円(うち地上設備：約32億円、車両：約50億円)

３．工事期間
平成22年3月〜平成27年6月

４．電化開業時期
平成27年春(目途)


【参考リンク】
発表URL：http://jr-central.co.jp/news/release/nws000490.html
JR東海：http://jr-central.co.jp/

JR東日本　平成22年3月11日発表

JR東日本は、4月19日(月)から京浜東北線・根岸線(大宮〜大船間)に女性専用車を導入すると発表しました。
導入時間帯は朝通勤時間帯で、混雑が激しい区間に限定されています。なお、横浜線直通電車への設定はありません。
女性専用車の概要は、下記の通りです。


１．開始日
平成22年4月19日(月)

２．区間
大船方面行き：大宮〜東京間
大宮方面行き：大船〜品川間

３．対象列車
大船方面行き：東京駅に7時30分〜9時30分に到着する列車
大宮方面行き：品川駅に7時30分〜9時30分に到着する列車

４．女性専用車の位置
3号車(大船方面行きで前から3両目)


【参考リンク】
発表URL：http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100311.pdf (PDF形式)
JR東日本：http://www.jreast.co.jp/

JR北海道　平成22年3月10日発表

JR北海道は、今まで北海道地区では導入されていなかったアルミ合金製車体を初めて採用した、新型通勤電車735系電車を開発すると発表しました。
ボディにアルミ合金を採用し、アルミ合金の寒冷地における状態(低温時・降雪時における車体断熱性能など)を検証し、夏季は営業列車として札幌地区の通勤電車に使用されるということです。
735系通勤電車の概要は、下記の通りです。


１．投入両数
6両(3両編成×2本)

２．投入区間
札幌圏を中心に、通勤車両として使用

３．特徴
・JR北海道として初めてボディにアルミ合金を採用
・既存車両より10cm低床化、乗降口をノンストップに
・車椅子対応トイレ、車椅子スペースなどを設置し、バリアフリーに対応
・片側3扉のオールロングシート
・731系、721系電車と連結運転可能

４．投入計画
平成22年3月に完成し、低温時や降雪時における車体断熱性を検証する走行試験を平成22・23年度に行う予定。試験を実施しない夏季には、営業列車として使用する予定。


【参考リンク】
発表URL：http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2009/100310-1.pdf (PDF形式)
JR北海道：http://www.jrhokkaido.co.jp/

JR東海
JR西日本
JR四国　平成22年3月9日発表

JR東海・西日本・四国の3社は、「のぞみ」を利用した往復タイプの企画乗車券、「のぞみ早特往復きっぷ」を継続設定すると発表しました。
この企画乗車券は、出発の21日前から7日前に購入することを条件に、「のぞみ」に格安に乗車できる企画乗車券です。
きっぷの概要は、下記の通りです。


１．発売・利用期間
発売期間：平成22年3月11日(木)〜平成22年9月23日(木)
利用期間：平成22年4月1日(木)〜平成22年10月6日(水)
※発売は出発の21日前から7日前まで
※平成22年9月30日(木)出発分まで発売

２．有効期間
7日間

３．設定区間
・JR東海設定区間
名古屋(市内)、三河安城ゾーン、豊橋ゾーン、浜松⇔小倉(市内)
名古屋(市内)、三河安城ゾーン、豊橋ゾーン、浜松⇔博多(市内)
(計8区間)
・JR西日本設定区間
岡山、三原・新尾道・福山、広島市内、新山口、福岡市内・北九州市内、米子〜伯耆大山間、松江〜安来間、出雲市〜乃木間⇔東京都区内・横浜市内
福岡市内・北九州市内⇔名古屋市内、豊橋〜豊川・二川間、三河安城〜西小坂井間、浜松
(計12区間)
・JR四国設定区間
高松〜坂出、観音寺〜宇多津、伊予三島・川之江、壬生川〜新居浜、松山〜今治、岡山⇔東京都区内・横浜市内
(計6区間)

４．発売額
・JR東海設定区間
名古屋(市内)、⇔博多(市内)　25,000円
このほかの発売額はこちらをご覧ください。
・JR西日本設定区間
広島市内⇔東京都区内、横浜市内　30,000円
このほかの発売額はこちらをご覧ください。
・JR四国設定区間
高松〜坂出⇔東京都区内、横浜市内　28,000円
このほかの発売額はこちらをご覧ください。

５．効力
(1)「のぞみ」停車駅間の往復は、「のぞみ」の普通車指定席が利用できる
(2)出発駅が在来線の駅の場合、「のぞみ」停車駅まで往復特急列車の普通車指定席が利用できる
(3)出発・目的地駅に「のぞみ」が停車しない場合は「のぞみ」停車駅から各駅まで「ひかり」「こだま」の普通車自由席が利用できる
(4)発売時に往復の列車の指定が必要
(5)指定列車の変更、乗車変更、途中下車はできない

６．発売箇所
出発エリア周辺のJRの主な駅及び主な旅行会社


【参考リンク】
発表URL(JR東海)：http://jr-central.co.jp/news/release/nws000483.html
発表URL(JR西日本)：http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174735_799.html
発表URL(JR四国)：http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/10-03-09/02.htm
JR東海：http://jr-central.co.jp/
JR西日本：http://www.westjr.co.jp/
JR四国：http://www.jr-shikoku.co.jp/

JR東日本　平成22年3月4日発表

平成20年6月に発表され、当ブログでも記事を掲載した、「山手線ホームドア設置」ですが、このほど先行導入2駅のホームドア使用開始日が発表されました。
現在山手線に2両連結されている6扉車を4扉車に取り替える工事を進めていますが、4扉車への統一が先行使用開始に間に合わないため、現在6扉車が連結されている位置にはホームドアを設置せず、4扉車統一後に設置されるということです。
ホームドア設置の概要は、下記の通りです。

１．先行導入駅のホームドア使用開始日
恵比寿駅：平成22年6月26日(土)
目黒駅：平成22年8月28日(土)

２．ホームドアの特徴
・高性能センサー
ホームドアと車両の間に取り残されたカバン・傘等を検知する高性能センサーを導入
・ホームドアの一部をガラス化
一部をガラス化にすることによって足元を見やすくしている


【参考リンク】
発表URL：http://www.jreast.co.jp/press/2009/20100307.pdf (PDF形式)
JR東日本：http://www.jreast.co.jp/

東京都交通局　平成22年3月4日発表

東京都交通局は、大江戸線のダイヤを平成22年3月29日(月)に改正すると発表しました。
今回の改正は、車両増備にともなう朝ラッシュ時・夜間の輸送力増強などが主な内容です。
なお、今回の改正は平日ダイヤのみで、土休日ダイヤの改正は予定されていません。
ダイヤ改正の概要は、下記の通りです。


１．ダイヤ改正日
平日ダイヤ：平成22年3月29日(月)
※土休日ダイヤは変更なし

２．改正内容
(1)朝ラッシュ時の輸送力増強
光が丘発六本木・大門方面行きを3本増発、清住白河発大門・六本木方面行きを2本増発
(2)深夜時間帯の輸送力増強
23時台に都庁前発飯田橋経由清住白河行き1本を光が丘まで延長
※23時以降の上記区間の運行間隔を最大11分間隔から9分間隔に短縮
(3)早朝時間帯の接続改善
早朝から7時までの時間帯、発車時刻の見直しにより、光が丘方面から飯田橋・両国方面へ全ての列車で乗り継ぎが可能に


【参考リンク】
発表URL：http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2010/sub_p_201003042_h.html
東京都交通局：http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html

JR東日本仙台支社　平成22年2月25日発表

平成4年の山形新幹線開業から活躍してきた400系「つばさ」は、後継のE3系2000番台との置き換えが4月に終了することが決まりました。。
これを記念して、JR東日本仙台支社は、ありがとう／さよなら400系つばさ18号を運転すると発表しました。
一般の臨時列車としての発売の他、旅行商品も販売されます。
運転の概要は、下記の通りです。

１．ありがとう400系
運転日：平成22年4月3日(土)
列車名：つばさ18号
時刻・停車駅：新庄7:57→米沢までの各駅→福島→郡山→大宮→上野→東京1148
※列車名は開業から「18年目」に引退することから
※記念乗車証明書を車内で配布

２．さよなら400系
運転日：平成22年4月18日(日)
列車名：つばさ18号
時刻・停車駅：新庄8:46→米沢までの各駅→福島→郡山→大宮→上野→東京1248
※列車名は開業から「18年目」に引退することから
※記念乗車証明書を車内で配布

３．発売日
一般発売は、運転日の1か月前10時から
上記2列車を利用した旅行商品は発売中(各列車200名、計400名)


【参考リンク】
発表URL：http://www.jr-sendai.com/doc/100225yama.pdf (PDF形式)
JR東日本仙台支社：http://www.jr-sendai.com/index.shtml